Comment bien configurer votre windfoil ? Tout ce que vous devez savoir sur les réglages du de votre windfoil pour si vous avez un niveau débutant ou intermédiaire.

À première vue, trouver la bonne configuration de votre foil peut sembler être un véritable défi. Les fabricants produisent un large éventail de pièces pour le marché, avec une terminologie qui peut s'avérer compliquée. Si vous apprenez le windfoil et que vous voulez maximiser le temps passé sur l'eau, vous devrez comprendre à quoi ressemble une configuration de foil correcte.

Tout d'abord, découvrons les différentes parties d'un foil. Un hydrofoil est composé de quatre pièces :

  1. Le mât - Cette pièce longue et plate fixe le foil à la planche par le haut, et le fuselage du foil à sa base. Les mâts peuvent être composés d'aluminium ou de carbone. En général, les mâts plus longs sont utilisés dans de belles petites vagues ou agitées et sont plus polyvalents. Les mâts plus courts sont parfaits pour les débutants, les petites voiles et les eaux plus calmes. Cependant, un mât trop court limitera votre progression dans des conditions plus fortes, votre capacité à contrôler la hauteur de votre planche et à apprendre à faire des jibes. En général, les mâts de windfoil ont une hauteur comprise entre 75 (profil débutant) et 100 cm (profil race).
  2. Le fuselage - C’est en quelque sorte le corps du foil, cette partie longue, ronde et profilée permet de tenir l'aile avant et l'aile arrière (stabilisateur). Les fuselages sont généralement fabriqués en aluminium, en titane, en acier inoxydable ou, moins fréquemment, en carbone. La longueur du fuselage contribue à déterminer les performances d'un foil au vent et au portant, ses performances au reach et sa stabilité. Un fuselage plus court offre plus de stabilité sur les angles de reach, ce qui est idéal pour le freeride, et un fuselage plus long est idéal pour du upwind et downwind, la course et la distance. En général, la plupart des windfoils ont un fuselage d'environ 85-115 cm de long. Les kitefoils, les surffoils, les SUP et les wingfoils utilisent des fuselages plus courts (55-75 cm généralement) en raison du centre d'effort plus vertical du rider et/ou de la voile.
  3. L’aile avant - Attachée à l'avant du fuselage, elle est le moteur de la puissance, de la portance et de la vitesse du foil. Sa forme et sa surface déterminent les caractéristiques de ses performances. Les ailes plus grandes, "grosses" à faible ratio sont généralement plus lentes et plus stables, et les ailes plus petites, "fines" dites à haut ratio sont généralement plus rapides.
  4. L’aile arrière aussi appelé stabilisateur - Il s'agit de l'aile arrière du foil, fixée à l'arrière du fuselage. La forme d'un stabilisateur peut varier, offrant plus de vitesse et de stabilité, ou plus de maniabilité et de pumping. Les stabilisateurs à profil mince sont orientés vers la vitesse et la course, tandis que les stabilisateurs plus épais et plus ronds sont parfaits pour manoeuvrer. Un stabilisateur plus petit offrira plus de maniabilité mais moins de stabilité qu'un stabilisateur plus grand.

La bonne combinaison du mât, du fuselage, de l'aile avant et du stabilisateur est la clé de votre réussite dans vos débuts en windfoil. Ci-dessous, vous trouverez quelques configurations de foils TAAROA, et vous aurez quelques idées du type de foil le mieux adapté à votre niveau et à vos objectifs.

Configuration pour les débutants :

Ce type de foil est destiné aux débutants ambitieux et curieux d’apprendre. Il est parfait pour les petits budgets, facile à utiliser et progressif. Ce foil peut être utilisé avec presque tous les types de planches spécifiques au foil orientées vers le freeride ou le freerace.

Mât : UP aluminium en 75 ou 85 cm. Un mât en aluminium est un choix robuste et peu coûteux qui offre des performances similaires à un mât en carbone. Pour les eaux calmes et peu profondes ou pour les riders moins confiants, un mât de 75 cm fonctionne bien. Les mâts plus courts vous mettent un peu plus à l'abri des catapultes - et la conduite est moins effrayante si vous êtes plus près de l'eau ! Notre mât de 85 cm est un mât polyvalent, de longueur progressive, qui fonctionne bien dans la majorité des conditions de "home spot" tout en éloignant les risques de se faire peur.

Assurez-vous de rincer vos composants en aluminium après une session en eau salée.  Bien que TAAROA utilise de l'aluminium de haute qualité - de qualité aérospatiale - pour une solidité et une résistance à la corrosion maximale, tous les composants en aluminium doivent être entretenus après une immersion dans l'eau salée.

Si vous souhaitez un mât plus rigide et qui vous accompagnera lorsque vous aurez progressé, vous pouvez choisir un mât en carbone. Notre mât NOE 80 Carbon HR est conçu pour les riders intermédiaires, et le carbone est naturellement résistant à la corrosion. Le carbone est plus rigide et plus précis, et convient mieux aux navigateurs plus lourds.

Fuselage : 85 aluminium. Un fuselage de 85 cm permet d'obtenir un excellent équilibre entre performance et stabilité sur tous les angles de voile. Cette longueur est conçue pour toutes les conditions, et s'adapte bien à tous les types de planches à voile, étant particulièrement adaptée au freeride. Cette longueur de fuselage est parfaite pour les sessions de fun freeride de tous les jours, et pour progresser vers des manœuvres plus avancées ainsi qu’en freestyle.

Aile avant : LA 1250. Il s'agit d'une aile à faible ratio d'aspect qui est idéale pour les riders qui progressent dans plusieurs disciplines. Pour le windfoil, elle est idéale pour apprendre à jiber, à décoller, et pour les mouvements de carving avancés comme les 360. Elle est agile pour une aile à faible ratio d'aspect, et vous donnera la vitesse dont vous avez besoin pour jiber.

Aile arrière :  300. En général, ce stabilisateur est un peu du côté du faible allongement, ce qui le rend parfait pour manœuvrer. Il génère assez de portance pour flotter joliment dans les jibes. Il pardonne aussi les erreurs du pilote et répond très bien au pumping. C'est une aile idéale pour les débutants et les intermédiaires, et elle peut aussi être utilisée dans des disciplines de haut niveau, orientées vers les manœuvres, comme le freestyle. Une aile de ce type doit être associée à une aile avant de faible allongement.

Configurations pour les riders intermédiaires :

Les configurations pour les riders intermédiaires à avancés sont assez interchangeables en termes de fuselages et d'ailes avant, donc un récapitulatif des composants vous aidera à choisir le meilleur foil pour vous.

Une configuration de niveau intermédiaire est normalement conçue pour le freerace ou le freeride, il comprend un fuselage plus long pour de meilleures performances au vent et au vent de travers, et des ailes avant/stabilisateurs à rapport d'aspect plus élevé pour un meilleur contrôle à grande vitesse.

Un exemple de configuration de niveau intermédiaire à avancé est le pack de foil "Windfoil Freerace" de TAAROA.

Mât : NOE 97 Carbon HR. Un mât plus long est idéal pour toutes les conditions, d’une eau calme à la grosse houle et au clapot. Sa longueur de près d'un mètre (97 cm) offre une bien meilleure tolérance aux états de mer difficiles et aux conditions de rafales, et permet de contrôler les brèches dans le foil. Vous obtiendrez une conduite plus sportive et plus dynamique avec un mât plus long, et vous pourrez progresser dans les jibes et mieux contrôler dans des conditions plus difficiles. Les mâts plus longs sont généralement construits en carbone pour plus de rigidité et de durabilité, en particulier pour une utilisation agressive ou pour les riders lourds. Il existe des mâts windfoil plus longs en aluminium, mais ils sont un peu moins réactifs que ceux en carbone, bien qu'ils soient plus résistants aux impacts.

Fuselage : 95 aluminium. Un fuselage plus long vous donnera une meilleure capacité de remontée au vent et de descente au vent, et une meilleure glisse par vent léger. Pour des conditions de vent plus fortes sur votre lieu de résidence, ce fuselage est une excellente option pour naviguer rapidement sur tous les angles. Si vous recherchez plus d'angle de remontée au vent par vent plus faible, vous pouvez aller encore plus loin avec le fuselage.  TAAROA propose en option un fuselage en aluminium de 105 cm. Similaire aux fuselages d'autres marques d'environ 115 cm en raison de la position avancée de notre aile avant, le 105 vous fera découvrir une excellente stabilité, de l'angle et de la glisse par vent faible.

Aile avant : Elles peuvent être très diverses. Les ailes TAAROA progressives et de niveau intermédiaire sont décrites ci-dessous.

HA 700. Cette aile à fort allongement est conçue avec un profil de course. Avec un double-dièdre en forme de "M" en regardant vers le bord d'attaque, elle est très rapide sans être trop puissante. Une aile rapide à fort allongement convient aux riders intermédiaires qui ont progressé dans l'apprentissage des jibes et qui naviguent bien au vent et au portant. (Cette aile est incluse dans notre pack "Windfoil Freerace").

LA 900. C'est notre aile avant à faible ou moyen ratio d'aspect, elle a un design vraiment classique et polyvalent. Conçue pour le freeride ou le freestyle, une aile de cette forme apporte une puissance supplémentaire et une excellente tolérance. Elle est également assez rapide pour rendre les manœuvres amusantes et faciles à apprendre, et possède un " pop " de type freestyle pour apprendre à sauter. Pour les riders débutants mais curieux, c'est une excellente étape vers l'apprentissage de la vitesse et des manœuvres, et pour les riders de plus haut niveau, elle est idéale pour le freestyle dans toutes les disciplines.

HA 1050. Avec un profil de course large et d'aspect élevé, cette aile avant est rapide et très stable. Ce type de conception est un excellent choix pour les riders plus lourds qui recherchent à la fois de la vitesse et des jibes faciles. Elle a une excellente portance dans le vent léger, et convient également aux pilotes intermédiaires de presque tous les poids dans des conditions légères.

Aile arrière :  250. Ce stabilisateur est aérodynamique et rapide, il est idéal pour la navigation en upwind et en downwind et pour les jibes de style course.

Maintenant que nous avons discuté des composants d'un foil, il est temps de passer au choix d'une planche pour débutants ou intermédiaires.

Les planches à voile pour débutants

Il est essentiel de choisir la bonne planche pour commencer à faire du windfoil. Une planche spécifique au windfoil est définitivement recommandée, car l’aileron ici le foil sera positionné plus en avant qu'une planche de slalom ou de formule classique, ce qui vous permettra de naviguer avec un équilibre correct et une véritable sensation de "windsurf". De plus, les boîtiers classiques, non renforcés, finiront par s'affaiblir et se casser à cause de la pression vers le haut du foil.

Pour les débutants, choisissez une planche freeride, spécifique au foil, qui vous fera flotter (120-160L) en fonction de votre poids, avec l’arrière plus large. Évitez le style "no-nose", car il vous posera des problèmes pour virer de bord - assurez-vous qu'il y a assez de volume pour vous. Une planche de course n'est pas non plus nécessaire, car il s'agit d'un foil de course et ce n'est peut-être pas l'idéal pour apprendre. (Cependant, si vous voulez apprendre la course, montez sur une de ces planches dès que vous commencez à sortir régulièrement en foil). Les petites planches seront instables une fois le foil fixé, et plus difficiles à manœuvrer.

Une planche de freeride windfoil large, un fuselage de 85-95 cm, un mât de 75-85 cm, une aile avant à fort allongement et un stabilisateur correspondant vous permettront de naviguer dans presque tous les spots !

Comment bien configurer votre windfoil ? Tout ce que vous devez savoir sur les réglages du de votre windfoil pour si vous avez un niveau débutant ou intermédiaire.
FLY 4 ALL SA, Corentin Legris 30 octobre, 2021
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